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国内最长铁路刚构单T悬臂大桥建设进入冲刺阶段
发布时间: 2017-12-03 16:55
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 [图1]
文 件 名: 20171203103604120c
图片作者: 郑传海
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工人正在安装直线段波纹管,为浇筑直线段最后一节混凝土作准备。
[图2]
文 件 名: 20171203103604123c
图片作者: 郑传海
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澧水南源大桥加速与湘西方向靠拢。
 [图3]
文 件 名: 20171203103604128c
图片作者: 郑传海
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澧水南源大桥直线段(张家界方向)施工加速与主跨靠拢。

 图片说明:

12月2日,中铁十一局黔张常铁路一分部员工在澧水南源大桥直线段安装波纹管。

澧水南源大桥位于贺龙元帅故乡桑植县境内澧水南源深山大峡谷深处,全长224米,单T悬臂长108.2米,主墩为薄壁空心墩,高达49米,施工高度达60多米,最大T构节段长4.5米,高13.5米,重350吨,属于国内最长的刚构单T悬臂铁路桥梁,为全线重难点控制工程之一,目前,主体工程已经完成8成以上。

黔张常铁路是国家《中长期铁路网规划》渝厦快速铁路通道组成部分,起于重庆市黔江,经湖北恩施,至湖南常德,计划2019年建成通车。铁路建成后将成为东南沿海与西南地区沟通的便捷通道,对促进武陵山区经济社会发展发挥重要作用。

中新社发 郑传海 摄   ( 2017-12-03 )

 
 关键字:铁路建设 交通 张常铁路

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